Este BMW x5 3.0d traia de origen 218cv, tras la modificacion en la ECU hemos obtenido 270cv y 570nm, 

Este BMW 520d partia de 163cv, mediante reprogramacion podemos llegar a los 200cv pero el cliente ha preferido 190cv y 387Nm.

520d repro 2.bmp (2359950)

Este 116d 115hp comparte motor con el 118d. Esto permite que mediante una reprogramación se obtenga un gran incremento de potencia. En este caso hemos pasado de 115hp a 180hp con un par máximo de 380Nm.

Aquí la gráfica de potencia. En rojo el par motor y en azul la potencia.

Este SEAT toledo tiene el mismo motor que el anterior, pero en su variante 110cv. La reprogramación efectuada ha aumentado la potencia del coche hasta los 140cv, con una gran mejora en la zona alta del cuenta revoluciones. Este coche cuenta con volante de inercia monomasa puesto por el propietario, lo que le permitiria una potenciacion  cercana a los 200 cv en el futuro cambiando componentes del motor como el turbo y la bomba de gasoil, toberas etc...

Este Seat toledo tiene un motor con inyección de gasóil mediante bomba rotativa. Se trata de un 1.9 TDI 90cv, que tiene la ventaja de ser exactamente igual que el 110cv, solo limitado por la electrónica.

La reprogramación ha aumentado la potencia hasta 125cv, que aunque tiene margen para seguir aumentando potencia, es una muy buena ganancia desde 90cv.

Este Leon FR tiene un motor 1.9 TDI en su versión de 150cv, con los elementos internos más resistentes.

Con nuestra reprogramación hemos conseguido 180cv y 414 nm de par.

Despues de unos ajustes aumentamos la potencia 15cv mas, pero no disponemos de gráfica.

La gráfica:

Este seat leon 1.9TDI de 105cv dio despues de nuestra reprogramación 150cv y 340 Nm de par.

Este coche es un Passat con motor 1.9TDI de 115cv de potencia y 285Nm de par.

Después de la reprogramación ha quedado así:

140cv y 327Nm. Tambien se le ha activado como extra un sistema de salida rápida que mantiene el turbo cargado en parado, y evita perdida de tracción al soltar el embrague, con una gran mejora en el 0-100km/h.